A diagramação das placas de sinalização vertical de indicação compreende os seguintes passos:
Definição da altura das letras, a partir da velocidade regulamentada na via;
Dimensionamento dos elementos (legendas, orlas, tarjas, setas, pictogramas, símbolos, diagramas);
Espaçamento entre os elementos;
Diagramação das placas;
Modulação das placas.
Fluxograma para diagramação das placas:
A altura mínima da letra maiúscula das legendas de placas de sinalização de indicação deve ser escolhida em função da maior ou menor necessidade de leitura à distância das mensagens. Placas de orientação de destino, placas de serviços auxiliares e placas indicativas de sentido de atrativos turísticos, por exigir tomada de decisão pelo condutor, precisam ser lidas com maior antecedência do que placas de identificação e placas educativas, cuja leitura pode ser feita mais próximo do local em que esse tipo de placa está implantado.
Dessa forma, os critérios para a escolha da altura mínima da letra maiúscula, para cada grupo e subgrupo da sinalização de indicação para condutores são os seguintes:
Placas de identificação
Placas de identificação de rodovia e estradas
Nome oficial da rodovia – Altura mínima da letra maiúscula – h = 200mm
Placas de identificação de municípios
Altura mínima da letra maiúscula – h = 200mm
Placas de identificação de regiões de interesse de tráfego e logradouros
Altura mínima da letra maiúscula – h = 100mm
Placas de identificação nominal de pontes, viadutos, túneis, passarelas, cursos d´água, áreas de manancial e áreas de proteção ambiental.
Altura mínima da letra maiúscula – h = 100mm
Placas de identificação quilométrica Distância - Altura mínima da letra minúscula/algarismo – h = 150mm Ponto cardeal – Altura mínima da letra maiúscula – h = 125mm Sigla – Altura mínima da letra maiúscula – h = 150mm
Placas de identificação de limite de municípios, divisa de Estados, fronteira e perímetro urbano.
Altura mínima da letra maiúscula – h = 125mm
• Placas de pedágio
Altura mínima da letra maiúscula – h = 200mm
Placas de orientação de destino
Placas indicativas de sentido
A altura mínima da letra maiúscula a ser adotada na legenda deve ser escolhida em função da velocidade regulamentada na via e da sua classificação, urbana ou rural, conforme Tabela 6.1.
Deve ser adotada a mesma altura de letra maiúscula em todas as legendas contidas na placa.
Tabela. 6.1 – Altura mínima das letras em função da velocidade regulamentada
ALTURA MÍNIMA DAS VELOCIDADE LETRAS MAIÚSCULAS – h REGULAMENTADA (mm) (km/h)
Placas indicativas de distância Vias urbanas – Altura mínima da letra maiúscula – h = 125mm Vias rurais – Altura mínima da letra maiúscula – h = 150mm
• Placas diagramadas
Adotar o mesmo critério estabelecido para as placas indicativas de sentido.
Placas educativas
Para condutores: Vias urbanas – Altura mínima da letra maiúscula – h = 125mm Vias rurais – Altura mínima da letra maiúscula – h = 150mm
• Para pedestres:
Altura mínima da letra maiúscula – h = 50mm
Placas serviços auxiliares
Para condutores:
Adotar o mesmo critério estabelecido para as placas indicativas de sentido
• Para pedestres:
Altura mínima da letra maiúscula – h = 50mm
Placas de atrativos turísticos
Placas de identificação de atrativo turístico
Altura mínima da letra maiúscula – h = 100mm
• Placas indicativas de sentido de atrativo turístico
Adotar o mesmo critério estabelecido para as placas indicativas de sentido
• Placas indicativas de distância de atrativo turístico Vias urbanas – Altura mínima da letra maiúscula – h = 125mm Vias rurais – Altura mínima da letra maiúscula – h = 150mm
Placas de postos de fiscalização
Altura mínima da letra maiúscula – h = 200mm
A seguir, são apresentados os critérios para o dimensionamento dos elementos que compõem a placa de sinalização de indicação: legendas, orlas, tarjas, setas, pictogramas, símbolos, diagramas.
O dimensionamento das legendas deve ser em função da fonte dos caracteres alfanuméricos adotada, da altura das letras maiúsculas— que é em função da velocidade regulamentada para a via e, conseqüentemente, da distância de legibilidade —, e do espaçamento entre os caracteres alfanuméricos (letras, algarismos e sinais gráficos). As fontes dos caracteres alfanuméricos que podem ser utilizadas estão especificadas no Capítulo 3 - Item 3.4 – Padrões Alfanuméricos. Esses padrões alfanuméricos possuem caracteres e espaçamentos criteriosamente estudados para facilitar a leitura por condutores em movimento, corrigindo possíveis distorções visuais. No caso do alfabeto dos tipos Standard Alphabets for Highway Signs and Pavement Markings – Série E(M) e Série D (ver Apêndice), a escolha da série a ser utilizada varia conforme a grafia da legenda. Para legenda escrita com letras maiúsculas e minúsculas ou somente minúsculas (unidades de medida) deve ser utilizada a Série E(M). Para legenda escrita somente com letras maiúsculas deve ser utilizada a Série D.
Na diagramação de uma legenda, a primeira letra de cada palavra deve ser maiúscula e as demais minúsculas, exceto nos casos previstos nos seguintes itens deste Capítulo:
6.4.1.2 – Placas de identificação de municípios; 6.4.1.5 – Placas de identificação quilométrica; 6.4.1.6 – Placas de limite de municípios, divisa de Estados, fronteira e perímetro urbano; 6.4.1.7 – Placas de pedágio; 6.4.2.1 – Placas indicativas de sentido; 6.4.2.3 – Placas diagramadas;
No dimensionamento de uma legenda, não é necessário conhecer a altura das letras minúsculas, que será proporcional à altura da letra maiúscula (ver Apêndice).
Uma vez definida a altura da letra maiúscula (altura da caixa de texto), conforme item 6.1, o comprimento da legenda (comprimento da caixa de texto) deve ser calculado com base em tabelas de largura dos caracteres alfanuméricos e sinais gráficos e de espaçamentos entre eles (ver Apêndice), conforme mostrado nos exemplos a seguir, em que estão sendo utilizadas a Série E(M) para altura de letra maiúscula de 150mm e a Série D para altura de letra de 300mm:
No caso de legenda composta de duas ou mais palavras, o espaçamento entre elas deve ser igual a “d”, sendo d = 3/4h. No caso de topônimos muito extensos, que necessitem de abreviação, devem ser adotados os critérios estabelecidos no Item 7.6 – Critérios de Abreviação. Estão apresentadas a seguir as tabelas com as dimensões e espaçamentos dos caracteres alfanuméricos e sinais gráficos do tipo Standard Alphabets for Highway Signs and Pavement Markings – Série E(M) e Série D, para altura de letra maiúscula de 100mm. No Apêndice, estão apresentadas tabelas com alturas de letra maiúscula de 50mm a 450mm. Para alturas de letra diferentes das apresentadas no Apêndice as medidas devem ser calculadas proporcionalmente às da tabela para altura de letra de 100mm.
Tabela de dimensões e espaçamentos dos caracteres do tipo Standard Alphabets for Highway Signs and Pavement Markings – Série E(M)
Altura de letra – h = 100mm
Espaçamento Espaçamento Largura Caractere à esquerda à direita (mm)
Tabela de dimensões e espaçamentos dos caracteres do tipo Standard Alphabets for Highway Signs and Pavement Markings – Série D
Altura de letra – h = 100mm
Espaçamento Espaçamento Largura Caractere à esquerda à direita (mm)
As tabelas com a espessura do traço das letras, algarismos e sinais gráficos dos tipos Standard Alphabets for Highway Signs and Pavement Markings – Série E(M) e Série D estão apresentadas a seguir.
Espessura do traço de letras e algarismos (mm) – Série E(M)
Espessura do traço de letras e algarismos (mm) – Série D
ALTURA DA LETRA ESPESSURA DO OU ALGARISMO – h TRAÇO – e (mm) (mm)
As orlas e tarjas têm dimensões que variam conforme a altura da letra maiúscula utilizada nas placas. A orla externa deve ter uma dimensão mínima de 10mm, e a orla interna e a tarja, de 20mm, exceto em placa com área inferior a 1 m².
A Tabela 7.15 apresenta as dimensões de orlas e tarjas em função da área da placa, de forma a proporcionar uma legibilidade mais adequada. A placa pode se confeccionada com cantos vivos ou arredondados, conforme mostram os detalhes da figura abaixo.
Tabela 7.15 – Dimensões de orlas e tarjas (mm)
A = área da a=b c R1 R2 R3 placa (m²)
Os tipos e dimensões das setas devem ser em função do número de informações e da altura da letra maiúscula, conforme apresentado na Tabela 7.16a e detalhado no Apêndice.
Para placas com pictogramas sem legendas, os tipos e dimensões das setas devem ser em função do número de pictogramas e da sua dimensão (lado), conforme apresentado na Tabela 7.16b e detalhado no Apêndice.
As dimensões dos pictogramas e símbolos devem ser definidas em função da altura da letra maiúscula. Nas placas onde não houver legenda, as dimensões dos pictogramas devem variar em função da velocidade. As Tabelas 7.17 e 7.18 apresentam as dimensões para os pictogramas e símbolos.
Tabela 7.17 – Dimensão dos símbolos e dos pictogramas associados a legendas (mm)
SÍMBOLOS
1 - As larguras do brasão devem ser proporcionais à sua altura.
Tabela 7.18 – Dimensão dos símbolos e dos pictogramas para placas sem legendas ou placas de identificação de atrativo turístico (mm)
VELOCIDADE SÍMBOLOS PICTOGRAMAS DA VIA Altura do brasão1 (mm) Rod. Rod. Lado do (km/h) Rod. Federal Estadual Estadual quadrado (mm)
As larguras do brasão devem ser proporcionais à sua altura.
As hachuras em placas diagramadas correspondem às linhas diagonais, em ângulo de 45º da esquerda para a direita, que preenchem a área do diagrama que se deseja demarcar como passeio, canteiro divisor ou identificação de quadras de loteamentos.
As dimensões das hachuras são fixas, independentemente da velocidade regulamentada na via. A espessura das linhas deve ser de 30mm, com espaçamento entre elas de mesma medida.
As dimensões das setas dos diagramas estão definidas na Tabela 7.16 – Setas S-7a e S-7b.
Os espaçamentos horizontais e verticais entre os elementos (legendas, orla interna, tarja, setas, pictogramas e símbolos) devem ser iguais a “d”, sendo d = 3/4 h (Tabela 7.19a).
Tabela 7.19a – Espaçamento entre os elementos (mm)
ALTURA DA
Para os casos de placas com pictogramas sem legenda os espaçamentos entre os elementos devem seguir a Tabela 7.19b.
Tabela 7.19b – Espaçamento entre os elementos (mm)
PICTOGRAMAS Lado do quadrado ESPAÇAMENTO – d (mm) (mm)
Em placas indicativas de distâncias, o espaçamento entre a legenda e a informação da distância deve ser de “1,5 d”.
No caso de legendas separadas por hífen ou barra, o espaçamento entre elas deve ser de “2 d”, e o sinal gráfico deve ser posicionado no ponto médio do espaçamento.
Nas abreviações, o espaçamento “e” entre a letra e o ponto deve ser obtido nas tabelas de dimensões e espaçamentos apresentadas no item 7.2.1 e no Apêndice, para diversas alturas de letra maiúscula.
No caso de abreviações com sobrescrito, devem ser utilizados os espaçamentos “f” e as dimensões “g” indicados na Tabela 7.20.
Tabela 7.20 – Espaçamento das abreviações sobrescritas (mm)
ALTURA DA
(mm)
Os critérios de diagramação (forma, cor, composição visual e alinhamento) são específicos para cada tipo de placa, e o layout final deve garantir legibilidade e entendimento adequados dos usuários.
Forma e cor
Os padrões de forma e cor a serem utilizados na sinalização de indicação devem seguir as orientações apresentadas nos itens 7.4.1 a 7.4.6, para os diferentes tipos de placas de indicação.
Composição visual
Quatro aspectos importantes devem ser considerados no projeto de diagramação e estão relacionados à legibilidade e compreensão das mensagens nas placas de sinalização vertical de indicação:
Número de informações – Refere-se ao número máximo de informações na placa, estabelecido pela velocidade regulamentada na via e a capacidade de leitura e compreensão do condutor.
Sequência de informações – Diz respeito à ordem em que as informações são apresentadas, facilitando sua assimilação.
Disposição – Corresponde ao modo como o conjunto de informações é apresentado na placa, facilitando a sua percepção e compreensão.
Visualização – Depende do alfabeto utilizado, da altura das letras, dos espaçamentos entre letras, legendas e outros elementos, com o objetivo de proporcionar boa condição de legibilidade. Engloba também os critérios de posicionamento da sinalização na via, conforme o tipo de placa.
Alinhamento
O alinhamento tem por objetivo proporcionar uma leitura mais rápida e correta das informações, e deve seguir as regras especificadas nos itens 7.4.1 a 7.4.6, para os diferentes tipos de placas.
6.4.1.1 Placas de identificação de rodovias e estradas
Forma e cor
Composição visual / Alinhamento As legendas que compõem os brasões, definidas no Capítulo 5, Item 5.1.1., devem ser grafadas em letras maiúsculas e centralizadas em relação ao eixo vertical.
Quando o brasão for utilizado em conjunto com o nome oficial da rodovia ou estrada, ele deve ser posicionado no lado esquerdo da placa, centralizado vertical e horizontalmente, obedecendo aos critérios de espaçamento estabelecidos no Capítulo 7 – Item 7.3 – Espaçamento entre os elementos. A legenda referente ao nome da rodovia pode ser grafada em, no máximo, três linhas de texto, alinhadas pelo lado do brasão. Neste caso, a placa deve ter fundo na cor azul e orla interna e legenda na cor branca.
Caso seja necessário reduzir a largura da placa, o brasão pode ser posicionado acima da legenda referente ao nome da rodovia, ambos centralizados na placa.
6.4.1.2 Placas de identificação de municípios
Forma e cor Forma Elemento Cor
Fundo Azul Retangular, com lado Orla interna Branca maior na horizontal Orla externa Azul
Legenda Branca
Composição visual / Alinhamento A legenda com o nome do município deve ser grafada em letras maiúsculas, numa única linha, obedecendo aos critérios de espaçamento estabelecidos no Capítulo 7 – Item 7.3 – Espaçamento
6.4.1.3 Placas de identificação de regiões de interesse de tráfego e logradouros
Forma e cor Forma Elemento Cor
Composição visual / Alinhamento A legenda deve ser grafada em letras maiúsculas e minúsculas. Cada informação deve utilizar uma única linha, obedecendo aos critérios de espaçamento estabelecidos no Capítulo 7 – Item 7.3 – Espaçamento
Quando houver duas legendas na placa, a maior deve obedecer aos critérios de espaçamento estabelecidos no Capítulo 7 – Item 7.3 – Espaçamento entre os elementos e a legenda menor deve ser centralizada em relação ao eixo vertical.
6.4.1.4 Placas de identificação nominal de pontes, viadutos, túneis, passarelas, cursos d’água, áreas de manancial e áreas de proteção ambiental
Forma e cor Forma Elemento Cor
Fundo Azul
Orla interna Branca Retangular, com lado Orla externa Azul maior na horizontal Tarja Branca
Legenda Branca
Composição visual / Alinhamento A legenda deve ser grafada em letras maiúsculas e minúsculas, em até três linhas. No caso de legenda em uma única linha, devem ser obedecidos os critérios de espaçamento estabelecidos no Capítulo 7
Item 7.3 – Espaçamento entre os elementos. No caso de legenda em duas ou três linhas, a maior deve obedecer aos critérios de espaçamento estabelecidos no Capítulo 7 – Item 7.3 – Espaçamento entre os elementos e a menor deve ser centralizada em relação ao eixo vertical.
Quando a placa possuir dois campos, o campo superior e inferior devem ser separados por tarja.
6.4.1.5 Placas de identificação quilométrica
Forma e cor
Forma Elemento Cor
Fundo Azul
Orla interna Branca Retangular, com lado Orla externa Azul maior na vertical. Tarja Branca
Legenda Branca
Composição visual / A abreviatura “km” deve ser grafada em letras minúsculas, e as legendas relativas ao ponto cardeal e à sigla de estado em letras
Alinhamento maiúsculas.
A maior linha de texto deve obedecer aos critérios de espaçamento estabelecidos no Capítulo 7 – Item 7.3 – Espaçamento entre os elementos, e as demais devem ser centralizadas em relação ao eixo
Quando a placa possuir dois ou mais campos, eles devem ser separados por tarja.
6.4.1.6 Placas de identificação de limite de municípios, divisa de estados, fronteira e perímetro urbano
Forma e cor Forma Elemento Cor
Fundo Azul
Orla interna Branca Retangular, com lado Orla externa Azul maior na horizontal Tarja Branca
Legenda Branca
Composição visual / Alinhamento O campo superior, separado do inferior por tarja, deve conter a legenda “LIMITE DE MUNICÍPIOS”, “DIVISA DE ESTADOS”, “FRONTEIRA” ou “PERÍMETRO URBANO” em letras maiúsculas, com tamanho imediatamente inferior ao utilizado nos nomes dos municípios, estados ou países.
A parte inferior deve conter, em primeiro lugar, o nome do município, estado ou país em que o condutor está entrando e abaixo deste o nome do município, estado ou país do qual está saindo, nessa ordem. Ambos devem ser grafados em letras maiúsculas e minúsculas, em uma única linha.
No caso de placa de “PERÍMETRO URBANO”, na parte inferior deve constar apenas o nome do município, distrito ou vila, grafado em letras maiúsculas e minúsculas em uma única linha.
A maior linha de texto deve obedecer aos critérios de espaçamento estabelecidos no Capítulo 7 – Item 7.3 – Espaçamento entre os elementos e as demais devem ser centralizadas em relação ao eixo
6.4.1.7 Placas de pedágio
Forma e cor Forma Elemento Cor
maior na horizontal
Composição visual / As legendas devem ser grafadas em letras maiúsculas, exceto a unidade de medida de distância, em letras minúsculas. Os campos
Alinhamento superior e inferior devem ser separados por tarja.
A maior linha de texto deve obedecer aos critérios de espaçamento estabelecidos no Capítulo 7 – Item 7.3 – Espaçamento entre os elementos e as demais devem ser centralizadas em relação ao eixo
6.4.2.1 Placas indicativas de sentido
Forma e cor Cor
Retangular, com Tarja Branca Branca lado maior na
De acordo com a Símbolo(*) - rodovia/estrada
(*) Utilizado quando há indicação de rodovia.
VIAS URBANAS
Número de informações
Composição visual As legendas devem ser agrupadas por sentido e cada grupo deve ser separado por tarja horizontal.
- Placas de pré-sinalização e de confirmação de saída – deve ser utilizado um máximo de quatro legendas, limitado a três legendas nos casos de indicação de apenas um sentido de direção.
Nos casos em que se optar pelo uso da informação “SAÍDA A m” (pré- sinalização) ou “SAÍDA” (confirmação de saída) na parte superior da placa, ou “Faixa _” ou “Faixas _ e _” na parte inferior, deve ser utilizado um máximo de três legendas referentes ao acesso. Nesses tipos de placa não deve ser utilizada a informação dos destinos à frente. As informações “SAÍDA A m” ou “SAÍDA” devem ser grafadas em letras maiúsculas, exceto a unidade de medida.
Placas de confirmação em frente – deve ser utilizado um máximo de três legendas, e a seta correspondente.
- Placas de posicionamento na pista – deve ser utilizado um máximo de três legendas, podendo apresentar em casos excepcionais apenas uma legenda grafada em duas linhas.
Neste tipo de placa também podem ser utilizadas as informações de “SAÍDA A m” ou “SAÍDA”, devendo ser seguidos os mesmos critérios definidos para a placa de pré-sinalização e confirmação de saída.
Sequência de informações
- Placas de pré-sinalização, confirmação de saída e confirmação em frente
Para saídas distintas num mesmo ponto, a ordem de colocação das setas
sentido à esquerda, à direita ou em frente – deve obedecer à sequência abaixo.
Quando ocorrem saídas próximas, em pontos diferentes, a ordem de colocação das setas deve obedecer à ordem de aproximação dos pontos de saída.
- Placa de posicionamento na pista
A seta deve ser mantida sempre abaixo das legendas. O pictograma ou símbolo, se existente, deve estar à esquerda da respectiva legenda.
Alinhamento No caso de duas ou três legendas para uma única direção, elas devem ser alinhadas à esquerda, se a seta estiver à esquerda, e à direita, se a seta estiver à direita, obedecendo aos critérios de espaçamento estabelecidos no Capítulo 7 – Item 7.3 – Espaçamento entre os elementos.
No caso de duas legendas e duas direções, com setas posicionadas no mesmo lado da placa, as legendas devem ser alinhadas pelo lado das setas, obedecendo aos critérios de espaçamento estabelecidos no Capítulo 7 – Item 7.3 – Espaçamento entre os elementos.
No caso de duas ou mais legendas com setas em lados opostos, o alinhamento deve ser definido pela maior legenda, obedecendo aos critérios de espaçamento estabelecidos no Capítulo 7 – Item 7.3 – Espaçamento entre os elementos:
Para as legendas menores com seta à esquerda, a sua seta deve ser alinhada com o início da maior legenda;
Para as legendas menores com seta à direita, a sua seta deve ser alinhada com o fim da maior legenda.
Quando houver pictograma na placa de orientação, este deve ser posicionado ao lado da seta, obedecendo aos critérios de espaçamento estabelecidos no Capítulo 7 – Item 7.3 – Espaçamento
Nas placas de posicionamento na pista, o conjunto legendas e seta deve ser centralizado em relação ao eixo vertical da placa.
- A informação SAÍDA, quando utilizada, deve ser centralizada verticalmente no campo superior.
- A informação da faixa de trânsito, quando utilizada, deve ser centralizada verticalmente no campo inferior.
RODOVIAS DE PISTA DUPLA
Composição visual • Número de informações
Placas de pré-sinalização
Devem conter três campos de informação separados por tarja: no campo superior o(s) número(s) da próxima saída; no campo central, a informação dos destinos, composta de no máximo três legendas; e no campo inferior, a distância até o início da faixa de desaceleração da primeira saída ou da saída única do acesso sinalizado.
A informação do número da saída se refere à quilometragem em que se encontra o eixo do acesso ou da interseção. Caso este possua mais de uma saída no mesmo sentido do fluxo, a sua diferenciação deve ser feita através do acréscimo das letras A, B, C, ou outras, ligadas por hífen e associadas ao número da saída, ou através de placas específicas para cada saída.
As placas de pré-sinalização podem ser complementadas com placas diagramadas (Item 7.4.2.3).
Placas de confirmação de saída
Devem conter dois campos de informação, separados por tarja: no campo superior, o número da saída, e no campo inferior, a informação dos destinos, composta de no máximo três legendas, e a seta correspondente.
Placa de confirmação em frente
Deve ser utilizado um máximo de três legendas.
Placa de posicionamento na pista
Deve ser utilizado um máximo de três legendas, podendo apresentar, em casos excepcionais, apenas uma legenda grafada em duas linhas.
Neste tipo de placa também pode ser utilizada a informação de “SAÍDA”, seguindo os mesmos critérios definidos para a placa de pré- sinalização e confirmação de saída.
• Sequência de informações
Placas de pré-sinalização, confirmação de saída, confirmação em frente e posicionamento na pista
Devem ser seguidos os mesmos critérios definidos para as placas de vias urbanas.
Alinhamento Devem ser seguidos os mesmos critérios definidos para as placas de vias urbanas.
RODOVIAS DE PISTA SIMPLES E ESTRADAS
Número de informações
Placas de pré-sinalização
Devem conter dois campos de informação separados por tarja: no campo superior a informação dos destinos, composta de no máximo três legendas; e no campo inferior, a distância até o início da faixa de desaceleração da primeira saída ou da saída única do acesso sinalizado.
Placas de confirmação de saída
Devem conter a informação dos destinos, composta de no máximo três legendas, e a seta correspondente.
Placa de confirmação em frente
Deve ser utilizado um máximo de três legendas, e a seta correspondente.
Placa de posicionamento na pista
Não é usual a utilização deste tipo de placa em rodovias de pista simples e estradas. Se necessária, devem ser seguidos os critérios estabelecidos para as rodovias de pista dupla.
Sequência de informações
Placas de pré-sinalização, confirmação de saída, confirmação em frente e posicionamento na pista
Devem ser seguidos os mesmos critérios definidos para as placas de vias urbanas.
Alinhamento Devem ser seguidos os mesmos critérios definidos para as placas de vias urbanas.
6.4.2.2 Placas indicativas de distância
Forma e cor Cor
Retangular, com lado maior na Tarja Branca Branca horizontal Legenda Branca Branca
De acordo com o Símbolo - tipo de rodovia/estrada
Composição visual / Alinhamento As placas devem conter no máximo três legendas indicativas de localidade ou rodovia. A primeira legenda deve corresponder ao referencial mais próximo, seguida do intermediário e, por último, o referencial mais distante.
As legendas devem ser alinhadas à esquerda da placa e as distâncias à direita, obedecendo aos critérios de espaçamento estabelecidos no Capítulo 7 – Item 7.3 – Espaçamento entre os elementos.
6.4.2.3 Placas diagramadas
Forma e cor
Cor
Retangular, de Tarja Branca Branca acordo com o
seta
De acordo com o Símbolo - tipo da rodovia/estrada
Composição visual / Deve ter um número máximo de seis legendas, sendo no máximo três legendas para cada saída. A informação em frente, se houver, deve
Alinhamento conter no máximo duas legendas.
A placa diagramada pode conter a indicação dos movimentos sinalizados ou a representação da geometria do local, através da utilização de hachura nas áreas correspondentes a passeios, quadras ou canteiros divisores.
A indicação dos movimentos pode ficar à direita ou à esquerda da placa, variando conforme a configuração do local.
As legendas com o mesmo sentido devem ser alinhadas pelo lado das setas, obedecendo aos critérios de espaçamento estabelecidos no Capítulo 7 – Item 7.3 – Espaçamento entre os elementos.
As placas diagramadas dependem da configuração física do local a ser sinalizado. Para elaborar o desenho de uma placa diagramada, devem ser obedecidos os seguintes procedimentos:
Desenhar a configuração física da(s) saída(s) a ser(em) orientada(s);
Simplificar o desenho até obter espaço na placa para a inscrição das legendas na horizontal;
Utilizar as setas tipo s-7a ou s-7b (ver item 7.2.3), com o prolongamento necessário à construção do diagrama, e dimensionar as hachuras (ver item 7.2.5).
Forma e cor Forma Elemento Cor
Retangular
Composição visual/ Alinhamento As placas devem conter no máximo três linhas de texto. Na placa educativa dirigida aos condutores, a legenda deve ser toda em letras maiúsculas. A maior linha de texto deve obedecer aos critérios de espaçamento estabelecidos no Capítulo 7 – Item 7.3 – Espaçamento entre os elementos e as demais devem ser centralizadas em relação ao eixo vertical..
Na placa educativa dirigida aos pedestres, o pictograma utilizado deve estar posicionado do lado esquerdo, sobre um fundo com forma quadrangular. O lado direito deve conter a legenda, grafada em letras maiúsculas e minúsculas, centralizada em relação ao eixo vertical.
Forma e cor
Retangular
Pictogra ma Figura Preta (*)
(*) Exceto “PRONTO SOCORRO”, na cor vermelha.
Composição visual / Alinhamento • Placas para condutores As placas de serviços auxiliares para condutores devem seguir as mesmas regras de composição visual e alinhamento dos elementos definidas para as placas indicativas de sentido, conforme apresentado no Item 7.4.2.1.
Quando houver pictogramas relativos aos serviços indicados (ver Apêndice), eles devem constar na placa.
Deve ser utilizado um pictograma para cada legenda.
No caso de placa de indicação de serviços constituída apenas de pictogramas, estes devem ser limitados a no máximo oito e distribuídos em até duas linhas. A parte inferior da placa deve conter a distância até o início da faixa de desaceleração do acesso sinalizado, no caso de pré-sinalização, ou seta direcional, no caso de confirmação de saída. As informações devem ser centralizadas em relação ao eixo vertical da placa, obedecendo aos critérios de espaçamento estabelecidos no Capítulo 7 – Item 7.3 – Espaçamento
Placas para pedestres
As placas de serviços auxiliares para pedestres devem conter no máximo três linhas de texto.
Devem ser utilizados os pictogramas que identificam o usuário e o serviço.
O pictograma utilizado deve estar posicionado do lado oposto da seta, sobre um fundo com forma quadrangular. A legenda deve ser grafada em letras maiúsculas e minúsculas, e alinhada em relação à seta, obedecendo aos critérios de espaçamento estabelecidos no Capítulo 7 – Item 7.3 – Espaçamento entre os elementos.
6.4.5.1 Placas de identificação de atrativo turístico
Forma e cor Retangular ou quadrada Legenda Branca
Fundo Branca Pictogra ma Figura Preta
Composição visual / Alinhamento A legenda com o nome do atrativo turístico deve ser grafada em letras maiúsculas e minúsculas, com o respectivo pictograma centralizado em relação ao eixo vertical, acima da legenda.
A legenda deve estar centralizada em relação ao eixo vertical, obedecendo aos critérios de espaçamento estabelecidos no Capítulo
Item 7.3 – Espaçamento entre os elementos. No caso de legenda em duas linhas ou mais linhas, a maior deve obedecer aos critérios de espaçamento estabelecidos no Capítulo 7 – Item 7.3 – Espaçamento entre os elementos e a menor deve ser centralizada em relação ao eixo vertical.
6.4.5.2 Placas indicativas de sentido de atrativo turístico
Forma e cor
maior na horizontal
Pictogra ma Figura Preta
Composição visual / • Placas de pré-sinalização, confirmação de saída, confirmação em frente e posicionamento na pista
Alinhamento As placas referentes à indicação de sentido de atrativos turísticos devem seguir as mesmas regras de composição visual e alinhamento dos elementos definidas para as placas indicativas de sentido, conforme apresentado no Item 7.4.2.1, obedecendo à cor de fundo marrom.
Nesse tipo de placa, o pictograma deve ser posicionado entre a seta e a legenda referente ao atrativo turístico indicado, exceto nas placas de posicionamento na pista.
Para as placas que apresentam legendas grafadas em duas linhas, o pictograma deve estar centralizado entre as legendas, obedecendo aos critérios de espaçamento estabelecidos no Capítulo 7 – Item 7.3
Espaçamento entre os elementos.
Nas placas de posicionamento na pista com mais de uma informação, os pictogramas devem estar posicionados do lado esquerdo das legendas, obedecendo aos critérios de espaçamento estabelecidos no Capítulo 7 – Item 7.3 – Espaçamento entre os elementos. A seta deve ser centralizada em relação ao eixo vertical.
Quando houver um único atrativo sinalizado, o pictograma deve estar posicionado acima da legenda e ambos devem ser centralizados em relação ao eixo vertical.
Placas diagramadas
As placas diagramadas referentes a atrativos turísticos devem seguir as mesmas regras de composição visual e alinhamento das placas diagramadas de orientação de destino, conforme apresentadas no Item 7.4.2.3.
O pictograma deve ser colocado entre a seta e a legenda.
6.4.5.3 Placas indicativas de distância de atrativo turístico
Forma e cor Retangular Legenda Branca
Fundo Branca Pictogra ma Figura Preta
Composição visual/ Alinhamento As placas indicativas de distância de atrativo turístico devem seguir as mesmas regras de composição visual e alinhamento dos elementos definidas para as placas indicativas de distância, conforme apresentado no Item 7.4.2.2.
Os pictogramas devem ser posicionados à esquerda das legendas e as respectivas distâncias colocadas à direita, obedecendo aos critérios de espaçamento estabelecidos no Capítulo 7 – Item 7.3 – Espaçamento entre os elementos.
Forma e cor maior na horizontal
Composição visual / As placas de postos de fiscalização devem seguir as mesmas regras de composição visual e alinhamento dos elementos definidas para as
Alinhamento placas indicativas de sentido, conforme apresentado no Item 7.6.2.1.
Placas de pré-sinalização
As placas de pré-sinalização devem ter os campos superior e inferior separados por tarja, e as legendas grafadas em no máximo três linhas e em letras maiúsculas, exceto a unidade de medida de distância, em letras minúsculas. A maior linha de texto deve obedecer aos critérios de espaçamento estabelecidos no Capítulo 7 – Item 7.3 – Espaçamento entre os elementos e as demais devem ser centralizadas em relação ao eixo
Placas de confirmação de saída
As placas de confirmação de saída devem conter a legenda correspondente ao posto de fiscalização grafada em letras maiúsculas e com a respectiva seta, obedecendo aos critérios de espaçamento estabelecidos no Capítulo 7 – Item 7.3 – Espaçamento
No caso de legenda grafada em duas ou três linhas, estas legenda deve ser alinhada à esquerda, se a seta estiver à esquerda, e à direita, se a seta estiver à direita,.
Placas de identificação
As placas de identificação devem ser grafadas em letras maiúsculas, em até duas linhas.
A legenda deve estar centralizada em relação ao eixo vertical, obedecendo aos critérios de espaçamento estabelecidos no Capítulo
Item 7.3 – Espaçamento entre os elementos. No caso de legenda em duas linhas, a maior deve obedecer aos critérios de espaçamento estabelecidos no Capítulo 7 – Item 7.3 – Espaçamento entre os elementos e a menor deve ser centralizada em relação ao eixo
Com o objetivo de otimizar o uso dos materiais, pode ser adotada uma modulação para a largura e altura da placa, uma vez que as chapas já são produzidas sob padrões dimensionais preestabelecidos. Para o melhor aproveitamento das chapas, pode-se adotar medidas que variem, no mínimo, de 50mm em 50mm. As diferenças entre as dimensões obtidas na diagramação da placa e as dimensões ajustadas para a sua modulação devem ser ajustadas da seguinte forma:
Ajuste da largura – a diferença deverá ser incorporada ao espaçamento oposto à seta da maior legenda ou distribuída igualmente entre os espaçamentos anterior e posterior à maior legenda quando não houver seta;
Ajuste da altura – A diferença deve ser distribuída igualmente entre os espaçamentos verticais.
A abreviação deve ser utilizada para otimizar o dimensionamento da placa e padronizar a leitura da legenda.
Uma vez escolhida a forma final da legenda esta deve ser mantida em toda a sinalização de indicação.
As legendas devem ser abreviadas segundo a regra ortográfica brasileira e redigidas sempre da mesma forma, evitando possíveis associações que, quando pronunciadas, geram sons ou palavras estranhas.
Os critérios de abreviação devem ser utilizados quando for necessário abreviar legendas que não constem da listagem de abreviações apresentada no Apêndice.
Nome Próprio
Nome simples – não deve ser abreviado.
Ex.: Anhangabaú.
Nome composto de duas palavras - pode ser abreviado o primeiro nome, colocando sua letra inicial. O último não deve ser abreviado.
Ex.: B. Horizonte (Belo Horizonte).
Nome composto de mais de duas palavras - pode ser abreviado usando-se apenas suas letras iniciais e obedecendo a seguinte ordem:
1) A palavra intermediária menos significativa. Ex: José Carlos F. Silva (José Carlos Ferreira da Silva); ou 2) Todas as intermediárias, exceto as preposições. Ex : Carlos A. S. Lima (Carlos Alberto de Souza Lima); ou 3) Todas, exceto a última. Ex : A. E. Carvalho (Antônio Estevão de Carvalho).
Nome indicativo de parentesco - pode ser abreviado.
Ex : Tito Lívio Fº. (Tito Lívio Filho)
Nome de país, região, estado e cidade - pode ser abreviado.
Ex.: R. G. do Norte (Rio Grande do Norte)
Numerais
Numeral cardinal – deve ser abreviado através de algarismo.
Ex.: Pça. 7 de Setembro (Praça Sete de Setembro)
Numeral ordinal – deve ser abreviado através de algarismo arábico ou romano. Ex.: R. 1º de Maio (Rua Primeiro de Maio); Pq. D. Pedro II (Parque Dom Pedro Segundo)
Preposições
Não devem ser abreviadas, mas podem ser eliminadas quando estiverem entre dois nomes próprios abreviados, ou entre um nome próprio abreviado e um por extenso. Ex.: J. F. Rocha (José Faria da Rocha) J. Faria. Lima (José de Faria Lima) L. Abreu (Luiz de Abreu)
Siglas
Deve ser mantida a forma popularmente conhecida. A sigla é composta pela primeira letra de cada palavra, e deve ser grafada em letras maiúsculas e sem pontos. Ex.: INSS (Instituto Nacional de Seguridade Social) DER (Departamento de Estradas de Rodagem) PUC (Pontifícia Universidade Católica) UFMG (Universidade Federal de Minas Gerais).
A sigla que contem mais de uma letra de alguma palavra que a compõe deve ser escrita apenas com a primeira letra maiúscula. Ex.: Fatec (Faculdade de Tecnologia) Cetec (Fundação Centro Tecnológico) Unicamp (Universidade Estadual de Campinas)
Nome incompleto
Pode ser dada preferência ao nome popularmente conhecido (reduzido), ao invés do nome completo. Ex.: Praça Sete (Praça Sete de Setembro) Praça XV (Praça XV de Novembro)
Nome consagrado
Pode ser dada preferência ao nome popularmente conhecido, ao invés do nome oficial. Ex.: Mineirão (Estádio Magalhães Pinto) Congonhas (Aeroporto Internacional de São Paulo – Congonhas)
Abreviatura consagrada de equipamento
As abreviaturas consagradas de nomes de equipamentos urbanos com mais de uma palavra devem ser mantidas, mesmo que não coincidam com aquelas apresentadas no Apêndice. Ex.: GE Pedro II (Grupo Escolar Dom Pedro II) PS João XXIII (Pronto Socorro Papa João XXIII) EE Costa Manso (Escola Estadual de 1º e 2º Grau Prof. Costa Manso)