4.1.4 Placas de identificação nominal de pontes, viadutos, túneis, passarelas, cursos d’água, áreas de manancial e
Posicionam o condutor ao longo do seu deslocamento, ou com relação a distâncias ou, ainda, locais de destino.
Significado As placas de identificação de rodovias e estradas indicam ao condutor a rodovia ou estrada pan-americana, federal ou estadual em que está transitando. Apresentam um símbolo na forma de brasão, com a cor de fundo em branco, e legendas, tarja e figura em preto, exceto a legenda da parte interior das placas de rodovias e estradas pan-americanas, que deve ser na cor branca, conforme especificado no Capítulo 4 – Item 4.5. Rodovias e estradas pan-americanas – o brasão deve conter na sua parte superior a legenda indicativa do país, no caso o Brasil, e na parte inferior a figura e o código de identificação da rodovia.
Rodovias e estradas federais – o brasão deve conter na sua parte superior a sigla indicativa do estado e na parte inferior o código de identificação da rodovia. Rodovias e estradas estaduais – o brasão deve conter o código de identificação da rodovia.
O brasão de identificação pode ser aposto sobre fundo azul e estar associado ao nome oficial da rodovia e/ou ao ponto cardeal relativo ao sentido de percurso, complementando a informação. Nesses casos, a placa deve apresentar forma retangular, com a cor de fundo e da orla externa em azul, e a legenda e orla interna em branco.
Princípios de Utilização Devem ser utilizadas em todas as rodovias e estradas pan- americanas, federais e estaduais, no mínimo em seu início e após os principais acessos.
Em rodovias e estradas pan-americanas, devem ser implantadas nas fronteiras do território nacional e nos entroncamentos com as principais rodovias do País.
Posicionamento As placas devem ser colocadas de acordo com os critérios
na via estipulados no Capítulo 3 - Item 3.9 – Posicionamento na via.
Devem ser colocadas aproximadamente 200m após o início da rodovia/estrada e 200m após o término da faixa de aceleração dos principais acessos à rodovia/estrada. Podem também ser repetidas ao longo das rodovias, em intervalos de 10km.
Significado As placas de identificação de municípios indicam ao condutor o ponto de início de uma determinada localidade, situando-o quanto a municípios, vilas, distritos ou lugarejos.
Apresentam a forma retangular, com a cor de fundo e da orla externa em azul, e a legenda e orla interna em branco.
Princípios de Podem ser utilizadas no início da localidade indicada.
Posicionamento As placas devem ser colocadas de acordo com os critérios
na via estipulados no Capítulo 3 - Item 3.9. – Posicionamento na via.
Significado As placas de identificação de regiões de interesse de tráfego e logradouros situam o condutor em relação ao seu posicionamento em determinada localidade urbana, identificando vias, bairros, regiões ou zonas cardeais.
Apresentam a forma retangular, com a cor de fundo e da orla externa em azul, e as legendas, tarja e orla interna em branco.
As placas podem apresentar uma única legenda, ou duas de abrangências diferentes. No caso de duas legendas, a parte superior da placa deve conter a mensagem referente à área mais restrita – o bairro, a via – enquanto que a parte inferior, separada por tarja, deve conter a mensagem que compreende uma área maior – a região, a zona cardeal.
as placas de identificação de logradouro, a denominação da via transversal pode ser feita pela adoção da parte mais significativa de seu nome e que a caracterize, evitando nomes extensos e propiciando a utilização de letras maiores, de forma a melhorar a visibilidade e a legibilidade da sinalização.
Princípios de utilização Podem ser utilizadas ao longo dos principais corredores de tráfego (vias de trânsito rápido e vias arteriais), de forma que o condutor se situe em seu deslocamento.
Posicionamento As placas devem ser colocadas de acordo com os critérios na via estipulados no Capítulo 3 – Item 3.9 - Posicionamento na via. As placas de identificação de logradouro devem ser colocadas suspensas sobre a pista, transversalmente à via identificada, podendo ser adotado suporte próprio ou braço de semáforo, quando existente.
As placas de identificação de regiões de interesse de tráfego devem ser colocadas a partir do início da região indicada.
4.1.4 Placas de identificação nominal de pontes, viadutos, túneis, passarelas, cursos d’água, áreas de manancial e áreas de proteção ambiental.
Significado As placas de identificação nominal de pontes, viadutos, túneis, passarelas, cursos d’água, áreas de manancial e áreas de proteção ambiental indicam ao condutor o nome da obra de arte ou do curso d´água a ser transposto, bem como o início e término de áreas de manancial e proteção ambiental.
Apresentam a forma retangular, com a cor de fundo e da orla externa em azul, e as legendas, tarja e orla interna em branco.
As placas podem apresentar uma única legenda, ou duas, de abrangências diferentes. No caso de duas legendas, a parte superior da placa deve conter a legenda de identificação da obra de arte, do curso d´água, da área de manancial ou da área de proteção ambiental, enquanto que a parte inferior, separada por tarja, deve conter a legenda que identifique a zona cardeal, a região ou outra informação que auxilie o condutor em seu deslocamento.
Princípios de Devem ser utilizadas junto a pontes, viadutos, túneis, passarelas e cursos d´água que representam marcos referenciais nos deslocamentos, ou quando a sua denominação for estabelecida por legislação.
No caso de áreas de manancial e áreas de proteção ambiental, devem ser utilizadas para identificar o seu início e fim, facilitando ações de preservação.
As placas relativas às obras de arte podem estar dirigidas ao fluxo de veículos e pedestres que passa tanto sobre, como sob elas.
Posicionamento As placas devem ser colocadas de acordo com os critérios
na via estipulados no Capítulo 3 – Item 3.9 - Posicionamento na via.
As placas devem ser colocadas em trecho anterior à obra de arte ou curso d´água, próximo à estrutura ou nela própria, e nos limites de áreas de mananciais e de proteção ambiental.
Significado As placas de identificação quilométrica indicam ao condutor a sua posição em relação ao início da via ou à divisa de Estados.
Apresentam a forma retangular, com a cor de fundo e orla externa em azul, e as legendas, tarjas e orla interna em branco.
As placas devem conter a abreviação oficial da unidade de medida (km) e o número correspondente à distância, expresso em números inteiros, ou frações decimais, para vias urbanas de trânsito rápido.
A parte superior das placas, separada por tarja, pode conter legenda identificando o sentido do percurso através do ponto cardeal correspondente ou de marco referencial urbano, ou a identificação da via, ou a posição da pista, interna ou externa, em caso de anéis viários.
Em rodovias federais, a placa pode conter como informação adicional, na parte inferior e separada por tarja, a sigla correspondente ao Estado que a rodovia está atravessando.
Princípios de Devem ser utilizadas em vias rurais e vias urbanas de trânsito rápido, para posicionar o condutor ao longo do seu trajeto.
Posicionamento As placas devem ser colocadas de acordo com os critérios na via estipulados no Capítulo 3 – Item 3.9 - Posicionamento na via.
Em vias urbanas de trânsito rápido, as placas devem ser colocadas a cada quilômetro ou fração decimal de quilômetro, em ambos os sentidos, em ordem crescente ou decrescente, conforme o sentido de circulação da pista. Podem ser colocadas à direita da via ou no canteiro divisor de pistas.
Caso a largura do canteiro seja inferior a 3,00m, podem ser colocadas em dupla face no mesmo suporte, de modo a serem vistas em ordem crescente e decrescente, conforme o sentido de circulação de cada pista.
Em rodovias de pista dupla, as placas devem ser colocadas a cada quilômetro, em ambos os sentidos do tráfego, e à direita da via, podendo ser repetidas no canteiro divisor de pistas. Os respectivos números devem estar em ordem crescente ou decrescente, conforme o sentido de circulação da pista.
Em rodovias de pista simples, as placas devem ser colocadas a cada quilômetro, em ambos os sentidos do tráfego.
As placas devem ser posicionadas com uma tolerância de até 100m, antes ou depois de sua localização prevista, sempre que houver alguma interferência que impossibilite sua implantação no quilômetro exato. Caso contrário, a placa deve ser omitida.
Quando a rodovia tem sua característica alterada em razão da passagem por área urbana, a colocação das placas de identificação quilométrica deve ser interrompida no ponto em que se inicia o perímetro urbano, sendo retomada a sua colocação após o seu término, acrescida da extensão do percurso em que tenha ocorrido a interrupção.
No caso de sobreposição de rodovias, a fixação das placas de identificação quilométrica do trecho comum deve respeitar a hierarquia jurisdicional das rodovias que se sobrepõem, onde uma rodovia pan- americana prevalece sobre as demais; uma rodovia federal, sobre as estaduais e municipais; e as estaduais, sobre as municipais.
No trecho de sobreposição, deve ser mantida a sequência de placas de identificação quilométrica da rodovia de maior hierarquia jurisdicional.
No caso de sobreposição de rodovias de mesma jurisdição, a fixação das placas de identificação quilométrica comum deve seguir a regra estabelecida pelo respectivo órgão executivo rodoviário.
Após o término do trecho da sobreposição, a identificação quilométrica da rodovia em que tenha ocorrido a interrupção deve prosseguir, acrescida da extensão do trecho sobreposto.
Exemplo de travessia urbana
Exemplo de sobreposição de rodovias
perímetro urbano
Significado As placas de identificação de limite de municípios, divisa de estados, fronteira e perímetro urbano indicam ao condutor a linha divisória que separa dois municípios, estados, países limítrofes, ou o início de uma área urbana.
Apresentam a forma retangular, com a cor de fundo e da orla externa em azul, e as legendas, tarjas e orla interna em branco.
A parte superior das placas, separada por tarja, deve conter a legenda “LIMITE DE MUNICÍPIOS”, “DIVISA DE ESTADOS”, “FRONTEIRA” ou “PERÍMETRO URBANO”.
A parte inferior deve conter primeiramente o nome do município, estado ou país em que o condutor está entrando e, em seguida, o nome do município, estado ou país do qual está saindo.
No caso da placa de identificação de perímetro urbano, a parte inferior deve conter apenas o nome do município em que o condutor está entrando.
Princípios de Devem ser utilizadas em todas as rodovias. Podem também ser utilizadas em estradas e vias urbanas.
Posicionamento As placas devem ser colocadas de acordo com os critérios
na via estipulados no Capítulo 3 – Item 3.9 - Posicionamento na via.
As placas de identificação de limite de municípios, divisa de estados e fronteira devem ser implantadas no ponto onde a linha divisória de municípios, estados ou países atravessa a rodovia, estrada ou via urbana, uma para cada sentido de tráfego.
A placa de perímetro urbano deve ser implantada no ponto onde a linha demarcatória de início de área urbana atravessa a rodovia, estrada ou via urbana, voltada para o fluxo que está entrando na área urbana.
Exemplo de aplicação
Significado As placas de pedágio indicam ao condutor a existência, adiante, de praça de pedágio e os procedimentos com relação a ela.
Apresentam a forma retangular, com a cor de fundo e da orla externa em azul, e as legendas, orla interna, setas e tarjas em branco.
As placas indicativas de praça de pedágio podem conter informações e legendas como:
Pré-sinalização da praça do pedágio (ex.: PEDÁGIO A 1 km);
Valores de tarifa de pedágio;
Identificação da praça de pedágio (ex.: nome do município ou marco quilométrico da praça);
Passagem livre;
Sinalização para veículos isentos, cargas especiais, etc.;
Posicionamento na pista por tipo de veículo;
Posicionamento na pista por tipo de cobrança;
Numeração das cabines de pedágio;
Identificação de cobrança manual e automática de tarifa;
Identificação do(s) sistema(s) de cobrança automática.
Princípios de Devem ser utilizadas em um ou mais pontos que antecedem praças de pedágio e nela própria.
Posicionamento As placas podem ser implantadas suspensas sobre a via ou do lado
na via direito, na aproximação de praças de pedágio, de acordo com os critérios estipulados no Capítulo 3 – Item 3.9 – Posicionamento na via, respeitada a distância informada, quando for o caso. Podem ser indicados, como complemento à sinalização da praça de pedágio e através de placa específica, o(s) logotipo(s) ou nome(s) dos sistemas de cobrança automática.
Exemplo de aplicação
Indicam ao condutor a direção a seguir para atingir o destino pretendido, orientando seu percurso e/ou informando distâncias.
Orientam o condutor nas diferentes etapas de seu deslocamento, fornecendo informações necessárias à definição das direções e sentidos a serem seguidos para alcançar o destino pretendido.
As legendas utilizadas para identificar os percursos devem ser de conhecimento consolidado da população e devem estar baseadas num sistema de informação composto pelo conjunto de marcos referenciais urbanos e rurais de grande interesse público.
4.2.1.1 Placas de pré-sinalização
Significado As placas de pré-sinalização informam antecipadamente ao condutor as opções de destino com saídas à frente e ordenam o uso de faixas de trânsito.
Apresentam a forma retangular, com a cor de fundo e da orla externa em verde e as legendas, setas, tarjas e orla interna na cor branca.
Caso ocorra alguma indicação de rodovia, o campo desta mensagem deve ter a cor de fundo azul, as legendas, orla interna, tarjas e setas na cor branca, podendo também conter símbolo, conforme especificado no Capítulo 4 – Item 4.5.
Em vias rurais, o fundo azul referente a indicações de rodovias e estradas pode ficar restrito à sua legenda e símbolo.
Caso a placa contenha exclusivamente indicação de rodovia, o seu fundo deve ser todo na cor azul.
Em rodovias, as mensagens podem ser complementadas na parte superior, separada por tarja, com a informação do número da saída, correspondente à quilometragem do eixo da intersecção. Quando a intersecção possuir duas ou mais saídas, a sua diferenciação deve ser feita através do acréscimo de letras maiúsculas (A, B, C,...), ligadas por hífen, ou através de placas específicas para cada saída.
As mensagens podem ser complementadas na parte inferior, separada por tarja, com a informação da distância até as saídas à frente, a indicação dos destinos em frente ou o posicionamento na via.
Quando o município de destino possuir mais de um acesso na rodovia, os sinais podem apresentar informação complementar entre parênteses, imediatamente abaixo do nome do município, indicando a região do município que a saída atende.
Pode ser utilizada uma composição com mensagem de advertência (por exemplo: SAÍDA, ÚLTIMA SAÍDA, FAIXA EXCLUSIVA, MANTENHA A ESQUERDA), associada ou não a uma distância, para facilitar a percepção de acessos complexos ou de difícil visualização, evitando manobras bruscas ou perigosas e situações de risco, conforme preceituado no Manual de Sinalização de Advertência.
Princípios de utilização Podem ser utilizadas em um ou mais pontos que antecedem acessos ou interseções onde há fluxo de saída à esquerda ou à direita, em função da quantidade de informações a serem fornecidas e das características da via, tais como visibilidade, velocidade, quantidade de faixas de tráfego e distância entre acessos ou interseções.
Em vias rurais, não devem ser utilizadas setas nas placas de pré- sinalização.
Posicionamento na via As placas devem ser colocadas de acordo com os critérios estipulados no Capítulo 3 – Item 3.9 – Posicionamento na via.
Em pista com sentido único de circulação, quando houver necessidade de desmembramento das informações devido ao número excessivo de mensagens, as placas adicionais podem ser colocadas à direita ou à esquerda.
Em vias de pista dupla, quando houver necessidade de desmembramento das informações, deve ser utilizada a regra geral de posicionamento das placas no lado direito ou suspensas sobre a via.
Em vias de trânsito rápido, a placa de pré-sinalização deve ser implantada entre 300m e 500m antes da saída. Nas vias arteriais e coletoras, a placa de pré-sinalização deve ser implantada numa distância mínima de 75m antes da saída.
Em rodovias, as placas de pré-sinalização devem ser implantadas às distâncias de 500m, 1km ou 2km em relação ao início da faixa de desaceleração da saída, podendo ser adotadas distâncias intermediárias, no caso de haver restrição no local de implantação. Nesses casos, as distâncias inferiores a 1km devem ser indicadas em frações de 100m, e as superiores, em quilômetros, com aproximação de uma casa decimal.
Em estradas, a placa de pré-sinalização deve ser implantada entre 300m e 500m antes da saída, podendo ser repetida em distância maior, quando necessário.
Aplicação VIAS URBANAS
VIAS RURAIS
4.2.1.2 Placas de confirmação de sentido
• Placas de confirmação de saída
Significado As placas de confirmação de saída informam ao condutor o ponto de mudança de direção para alcançar os destinos de saída indicados.
Apresentam a forma retangular, com a cor de fundo e da orla externa em verde, e as legendas, tarjas, setas e orla interna na cor branca.
Caso ocorra alguma indicação de rodovia, o campo desta mensagem deve ter a cor de fundo azul, as legendas, orla interna, tarjas e setas na cor branca, podendo também conter símbolo, conforme especificado no Capítulo 4 – Item 4.5.
Em vias rurais, o fundo azul referente a indicações de rodovias e estradas pode ficar restrito à sua legenda e símbolo.
Caso a placa contenha exclusivamente indicação de rodovia o seu fundo deve ser todo na cor azul.
Em rodovias de pista dupla, as mensagens podem ser complementadas na parte superior, separada por tarja, com a informação do número da saída, que se refere à quilometragem e, que se encontra o eixo do acesso ou da intersecção. Caso este possua duas ou mais saídas no mesmo sentido do fluxo, a sua diferenciação deve ser feita através do acréscimo de letras maiúsculas (A, B, C,...), associadas ao número da saída.
Pode ser utilizada uma composição com mensagem de advertência (por exemplo: SAÍDA, ÚLTIMA SAÍDA, FAIXA EXCLUSIVA), para facilitar a percepção de acessos complexos ou de difícil visualização, evitando manobras bruscas ou perigosas e situações de risco, conforme preceituado no Manual de Sinalização de Advertência.
Princípios de Devem ser utilizadas junto a acessos ou interseções onde há fluxos de saída à direita ou à esquerda, em função da quantidade de informações a serem fornecidas e das características da via, tais como visibilidade, velocidade, quantidade de faixas de tráfego e distância entre as saídas a serem sinalizadas.
Posicionamento na via As placas devem ser colocadas de acordo com os critérios estipulados no Capítulo 3 – Item 3.9. – Posicionamento na via.
Em vias de pista simples com sentido único de circulação ou em vias de pista dupla, as placas devem ser colocadas à direita, quando a saída for à direita, e à esquerda, quando a saída for à esquerda. As placas devem ser posicionadas no ponto mais próximo possível da saída, levando-se em consideração as características geométricas do local e as condições de visibilidade, conforme exemplos de aplicação a seguir.
Exemplo de • Saída à direita
Saída à esquerda
• Placas de confirmação em frente
Significado As placas de confirmação em frente informam ao condutor os principais destinos a serem alcançados na diretriz da via.
Apresentam a forma retangular, com a cor de fundo e da orla externa em verde, e as legendas, tarjas, setas e orla interna em branco.
Caso ocorra alguma indicação de rodovia, o campo desta mensagem deve ter a cor de fundo azul, as legendas, orla interna, tarjas e setas na cor branca, podendo também conter símbolo, conforme especificado no Capítulo 4 – Item 4.5.
Em vias rurais, o fundo azul referente a indicações de rodovias e estradas pode ficar restrito à sua legenda e símbolo.
Caso a placa contenha exclusivamente indicação de rodovia, o seu fundo deve ser todo na cor azul.
Princípios de Podem ser utilizadas em duas situações:
Na aproximação de um acesso ou interseção, onde há necessidade de orientar separadamente os fluxos de saída e de sentido em frente; e
Ao longo de um trajeto, onde há necessidade de indicar destinos que se encontram distantes, até ser atingida a saída ou local de interesse.
Posicionamento na via As placas devem ser colocadas de acordo com os critérios estipulados no Capítulo 3 – Item 3.9 - Posicionamento na via.
Em vias de pista simples com sentido único de circulação ou em vias de pista dupla, quando houver necessidade de orientar separadamente os fluxos de saída e de sentido em frente no mesmo local, a placa com a indicação em frente deve ser colocada à esquerda, quando existir saída à direita, e à direita, quando existir saída à esquerda.
Placas de posicionamento na pista
Significado As placas de posicionamento na pista informam ao condutor em qual faixa de trânsito deve permanecer para alcançar os destinos indicados.
Apresentam a forma retangular, com a cor de fundo e orla externa em verde, e as legendas, tarjas, setas e orla interna em branco.
Caso ocorra alguma indicação de rodovia, o campo desta mensagem deve ter a cor de fundo azul e as legendas na cor branca, podendo também conter símbolo, conforme especificado no Capítulo 4 – Item 4.5. O fundo azul referente a indicações de rodovias e estradas pode ficar restrito à sua legenda e símbolo. Caso a placa contenha exclusivamente indicação de rodovia, o seu fundo deve ser todo na cor azul.
Princípios de utilização Podem ser utilizadas onde há necessidade de distribuição do fluxo de veículos nas diferentes faixas de trânsito, bem como em faixa exclusiva para o movimento de saída, de forma que os condutores atinjam com maior facilidade os destinos desejados.
A seta deve ser centralizada no eixo horizontal da placa, na posição vertical direcionada para baixo, coincidindo com o eixo da faixa de trânsito que se quer orientar.
Pode ocorrer de um destino corresponder a duas faixas de trânsito, sendo, neste caso, utilizadas duas setas numa única placa, posicionadas de forma a indicar o eixo das respectivas faixas.
Em vias urbanas de trânsito rápido e rodovias, o posicionamento na via, em lugar da seta, pode ser indicado com a legenda referente à identificação da respectiva faixa de trânsito, na parte inferior da placa, separada por tarja. Exemplo: “Faixa 1”, “Faixas 2 e 3”. Nesse caso, deve estar associada à marcação horizontal com o número das respectivas faixas de rolamento. Exemplo: “1”, “2” e “3”.
Posicionamento As placas devem ser colocadas suspensas sobre as faixas de
na via trânsito indicadas, de acordo com os critérios estipulados no capítulo 3 – Item 3.9 – Posicionamento na via.
Significado As placas indicativas de distância informam ao condutor as distâncias em quilômetros, até as localidades de destino.
Apresentam a forma retangular, com a cor de fundo e da orla externa em verde, e as legendas, tarja e orla interna em branco.
Para a informação de distância relativa a rodovia, o campo dessa mensagem deve ter o fundo na cor azul e as legendas, orla interna e tarjas na cor branca, podendo também conter o símbolo, conforme especificado no Capítulo 4 – Item 4.5. Caso a placa contenha exclusivamente indicação de distância de rodovia, o seu fundo deve ser todo na cor azul.
Princípios de Podem ser utilizadas ao longo das vias rurais e urbanas de trânsito rápido. Cada placa indicativa de distância deve conter, no máximo, três mensagens. Havendo a necessidade de um número maior de indicações, estas devem constar em outra placa.
As distâncias devem ser em quilômetros, medidas entre o ponto sinalizado e o marco central de cada município ou a localidade referida. As mensagens devem ser dispostas em ordem crescente das distâncias, de cima para baixo.
Posicionamento na via As placas devem ser colocadas de acordo com os critérios de posicionamento definidos no Capítulo 3 – Item 3.9 – Posicionamento na via.
Devem ser utilizadas no início da via e após as principais interseções, de forma que os novos fluxos tenham a informação das distâncias aos destinos localizados à frente.
Em rodovias, devem ser implantadas 1000m após o final da faixa de aceleração das entradas na rodovia; e nas estradas, 500m após a entrada na via.
Em vias urbanas de trânsito rápido, devem ser implantadas 500m após a entrada na via.
Significado As placas diagramadas indicam antecipadamente ao condutor, através de representação gráfica da situação física existente, os movimentos a serem realizados para alcançar os destinos indicados.
Apresentam a forma retangular, com a cor de fundo e orla externa em verde, e as legendas, tarja, diagrama e orla interna em branco.
Caso ocorra alguma indicação de rodovia, o campo desta mensagem deve ter a cor de fundo azul e as legendas na cor branca, podendo também conter símbolo conforme especificado no Capítulo 4 – Item 4.5.
Princípios de Podem ser utilizadas em vias urbanas, na aproximação de interseção complexa, onde a aplicação da sinalização usual não proporciona esclarecimento adequado quanto ao ponto de saída de percurso, necessitando, por isso, de representação da configuração física do local para indicar o movimento a ser executado.
Nas vias rurais, podem ser usadas como complemento das placas de pré-sinalização.
Podem ser utilizadas em vias urbanas e rurais para indicar com a antecedência necessária:
A distância até o ponto de mudança de direção;
As localidades a que a saída dá acesso;
O principal destino no sentido em frente, quando houver.
Sua função é apresentar os movimentos que podem ser efetuados no entroncamento que se aproxima, através de diagrama que reproduz a configuração física do acesso.
Posicionamento As placas devem ser colocadas de acordo com os critérios de
na via posicionamento definidos no Capítulo 3 – Item 3.9 – Posicionamento na via.
Em vias urbanas:
Nas vias de trânsito rápido, as placas devem ser implantadas a uma distância de 300m a 500m antes da saída.
Nas vias arteriais e coletoras, devem ser implantadas à distância mínima de 50m antes da saída.
Em vias rurais:
Nas rodovias, as placas devem ser implantadas à distância mínima de 500m antes do início da faixa de desaceleração da saída.
Nas estradas, devem ser implantadas a uma distância de 300m a 500m antes da saída.
Significado Têm a função de educar o usuário da via quanto ao comportamento adequado e seguro no trânsito, através de mensagens que reforçam normas gerais de circulação e conduta.
Apresentam a forma retangular, com a cor de fundo e da orla externa branca, legenda, pictograma, orla interna e tarja na cor preta, exceto o pictograma para pessoas com deficiência, com a cor de fundo azul e sinal na cor branca. Os pictogramas estão especificados no Capítulo 4 – Item 4.4 e apresentados no Apêndice.
Princípios de utilização Podem ser utilizadas ao longo das vias e em locais onde se costuma observar desobediência à sinalização e/ou às regras gerais de circulação e conduta de pedestres e condutores de veículos.
Posicionamento As placas devem ser colocadas de acordo com os critérios de na via posicionamento definidos no Capítulo 3 – Item 3.9 – Posicionamento na via.
Quando as mensagens forem direcionadas a pedestres, as placas devem ser posicionadas transversalmente ao seu caminho.
Placas para condutores
Placas para pedestres
Significado As placas de serviços auxiliares indicam ao usuário da via os locais onde encontrar os serviços indicados.
As placas para condutores e pedestres são compostas por pictograma próprio de cada serviço existente, associado a distâncias ou setas direcionais. Apresentam a forma retangular, com a cor de fundo e da orla externa azul, as legendas, orla interna, setas e tarjas na cor branca, e os pictogramas conforme especificados no Capítulo 4 – Item 4.4 e apresentados no Apêndice.
Princípios de As placas de serviços auxiliares para condutores devem seguir os mesmos critérios utilizados para a pré-sinalização e confirmação de sentido das placas de orientação de destino, definidos nos itens 5.2.1.1 e 5.2.1.2.
As placas de serviços auxiliares para pedestres devem ser utilizadas quando a travessia ou o serviço não são de visualização imediata no caminho natural. Esta sinalização também deve ser utilizada quando são implantadas barreiras físicas para impedir a travessia em locais perigosos, orientando os pedestres para o local de travessia mais seguro.
Posicionamento As placas devem ser colocadas de acordo com os critérios de na via posicionamento definidos no Capítulo 3 – Item 3.9 – Posicionamento na via.
Quando as mensagens forem direcionadas a pedestres, as placas devem ser posicionadas transversalmente ao seu caminho.
Significado As placas de atrativos turísticos indicam aos usuários da via os pontos turísticos existentes, orientando sobre sua direção ou identificando os locais de interesse. São compostas por pictograma e legenda próprios de cada atrativo existente, associado ou não a distâncias ou setas direcionais.
Estas placas constituem um conjunto de sinalização de orientação turística, composto por três tipos: de identificação de atrativo turístico, indicativas de sentido e indicativas de distância.
Apresentam a forma retangular, com a cor de fundo e da orla externa marrom, as legendas, orla interna, setas e tarjas na cor branca, e os pictogramas conforme especificado no Capítulo 4 – Item 4.4 e no Capítulo 7 – Item 7.2.4 e apresentados no Apêndice.
Os atrativos turísticos devem ser definidos pelo órgão público gestor das atividades turísticas.
Princípios de As “placas de identificação de atrativo turístico” têm a função de indicar a localização do destino procurado, compreendendo a identificação do local através do seu nome e respectivo pictograma.
As “placas indicativas de sentido de atrativo turístico” têm a função de orientar o trajeto aos atrativos. Devem seguir os mesmos critérios definidos nos itens 5.2.1 (placas indicativas de sentido: pré- sinalização, confirmação de saída, confirmação em frente e posicionamento na pista) e 5.2.3 (placa diagramada).
As “placas indicativas de distância de atrativo turístico” têm a função de informar as distâncias até os atrativos indicados. Devem seguir os mesmos critérios definidos no Item 5.2.2.
Posicionamento As placas devem ser colocadas de acordo com os critérios de
na via posicionamento definidos no Capítulo 3 – Item 3.9 – Posicionamento na via.
Quando as indicações forem direcionadas a pedestres, as placas devem ser posicionadas transversalmente ao seu caminho.
As placas de identificação de atrativo turístico devem ser colocadas na calçada, em frente ao atrativo, e voltadas para o fluxo de veículos. Uma placa adicional, voltada para o outro sentido de circulação dos pedestres, pode ser colocada no mesmo suporte.
Polícia Rodoviária
Posto de Pesagem
Fiscalização Fazendária
Significado As placas de postos de fiscalização indicam ao condutor a existência, adiante, de polícia rodoviária, posto de pesagem ou fiscalização fazendária, e identificam as suas instalações ou o acesso a elas.
Apresentam a forma retangular, com a cor de fundo e da orla externa em azul, e as legendas, orla interna, setas e tarjas em branco.
As placas de pré-sinalização devem conter, na parte superior, a legenda com o nome da entidade responsável pelo policiamento ou o do tipo de fiscalização, e na parte inferior, separada por tarja, a distância até ele (500 m, 1 km, e outras). No caso de BALANÇA, a pré-sinalização pode ser complementada por sinalização de advertência de PESAGEM OBRIGATÓRIA.
As placas de confirmação de saída devem conter a legenda com o nome do posto de fiscalização e a seta correspondente à direção da saída, quando houver acesso específico às suas instalações.
As placas de identificação do posto de polícia rodoviária e do posto de fiscalização devem conter a legenda com o nome da entidade responsável pelo policiamento ou o do tipo de fiscalização (Exemplos: POLÍCIA RODOVIÁRIA, POLÍCIA RODOVIÁRIA FEDERAL, POLÍCIA RODOVIÁRIA ESTADUAL, POSTO DE FISCALIZAÇÃO FAZENDÁRIA, e outros).
Princípios de Devem ser utilizadas em um ou mais pontos que antecedem o posto de fiscalização e junto às suas instalações ou no acesso a elas.
Posicionamento - Placas de pré-sinalização
na via As placas de pré-sinalização devem ser implantadas de acordo com os critérios estipulados no Capítulo 3 – Item 3.9 – Posicionamento da via, à distância mínima de 500m da placa de identificação ou do acesso ao posto de fiscalização. Em vias com três ou mais faixas de rolamento, as placas podem ser implantadas dos dois lados da via ou suspensas sobre ela.
- Placas de confirmação de saída
As placas de confirmação de saída devem ser implantadas de acordo com os critérios estipulados no Capítulo 3 – Item 3.9 – Posicionamento da via, no início da faixa de desaceleração do acesso ao posto de fiscalização.
- Placas de identificação
As placas de identificação devem ser implantadas de acordo com os critérios estipulados no Capítulo 3 – Item 3.9 – Posicionamento da via, junto às instalações do posto de fiscalização.